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Designed by Malibu legend Greg Liddle, the L-Flex fin was originally intended to be paired with the ‘modified displacement hull’ surfboards he became famous for pioneering beginning in 1968.
Diseñada por Greg Liddle, leyenda de Malibu, la quilla L-Flex nació para acompañar a las tablas de «casco de desplazamiento modificado» que él fue pionero en desarrollar a partir de 1968 y que le dieron fama. Ese diseño de tabla toma prestados los mismos principios hidrodinámicos de los cascos de barco: tiene un fondo convexo que permite al surfista hacer trim más adelante y encontrar el planeo en olas con menos fuerza. Y necesita una quilla que lo complemente, con un buen flex. Aquí entra la L-Flex…
Desde su aparición, esta quilla se ha convertido en una opción muy popular para todo tipo de equipos de surf; combina especialmente bien con tablas pensadas para acelerar, para carves de canto completo y para transiciones suaves. La L-Flex da proyección down the line y una respuesta positiva en los giros, y hace que tu tabla se sienta enérgica y viva.
En True Ames están en deuda con la valiosísima guía de Greg. Fue su visión clara la que sirvió de catalizador para la forma en que Chuck trabajaba el foil de las quillas, buscando la cantidad justa de potencia y de drive. Ahora, después de más de 40 años fabricando la L-Flex, sigue siendo una de nuestras quillas favoritas de las que tenemos. ¡Métele una a tu tabla y nota la diferencia que pueden marcar cuatro décadas de refinamiento!
True Ames construye sus quillas Volan pensando tanto en el flex como en el outline. Fabricada por True Ames en Santa Barbara, CA. Los paneles de Volan se laminan y se recortan de modo que el tejido corra en la dirección correcta, y el flex sale del cuerpo de la quilla y no solo de la punta. Eso mejora la velocidad y la proyección desde el bottom turn y a lo largo de los giros, y convierte a las quillas Volan de True Ames en una cumbre del flex de máximo rendimiento
Foil de estilo más fino con un flex óptimo
La construcción en fibra de vidrio Volan genera un flex de alto rendimiento
Las tallas de 9 y 9.5 tienen una opción ancha («W»), con la base un poco más larga para dar más estabilidad
The practical note from hull riders is that the thicker Volan section runs stiffer than the standard glass, so this is the firmer, more planted version of the L-Flex.
On a displacement hull or speed-oriented mid-length this is the designed-for fin when you want drive and stability over spring, and it earns its keep in bigger, faster waves where the extra stiffness keeps it from washing out. If you want the springier feel out of the bottom turn that hull riders favor, go to the standard glass L-Flex; for a do-everything single, the Greenough 4A is the more universal pick.
The L-Flex is Greg Liddle's single fin template, drawn in 1968 to complement the modified displacement hulls he pioneered, with a slender outline and thin precision foil. This version is built by True Ames in Volan, a thicker section that runs stiffer than the standard glass build. Sizes run 7.5", 8.0", 8.5", 9.0" (and 9-W wide-base), 9.5" (and 9.5-W), and 10.0", with the W sizes adding base width for more drive. It suits displacement hulls and speed-oriented mid-lengths ridden from forward trim.
Mentioned in the review — L-Flex (standard glass) · Greenough 4A — not something we carry.