McTavish Bluebird quilla
The fin from Bob McTavish’s Bluebird — first used on that board in 1970, and still cut to the same outline.McTavish put this template on the Bluebird, his single fin of 1970, and True Ames still make it: 7.6" for a standard single-fin or longboard box, in solid fiberglass.
La quilla
La quilla de la Bluebird de Bob McTavish: se usó por primera vez en esa tabla en 1970 y se sigue cortando con el mismo outline.
McTavish montó esta plantilla en la Bluebird, su single fin de 1970, y True Ames la sigue fabricando: 7.6" para cajetín estándar de single fin o de longboard, en fibra de vidrio maciza. Es un outline con rake, orientado al drive, más que una quilla pivot vertical: la curva lleva área por detrás de la base, que es de donde sale el agarre en un giro largo, y esa mezcla de curva y área es justo la razón de que la plantilla haya durado más que la tabla para la que se dibujó.
Cómo se nota
El rake y un outline completo dan drive y un giro largo y alargado. Una quilla así agradece que te apoyes en ella durante un bottom turn en vez de pivotar desde la cola: agarra lo suficiente a velocidad como para poder surfear la tabla desde el canto, que es para lo que sirve una single fin de rendimiento, antes y ahora.
Para quién es
Single fins de rendimiento y mid-lengths a partir de unos 7': tablas que se surfean pensando en los giros más que en el tiempo en el nose. Si quieres una quilla más larga y más vertical para longboard progresivo, esa es la Involvement.
Especificaciones
Configuración
Single fin
Sistema de quillas
Cajetín single / longboard
Construcción
Fibra de vidrio maciza
Altura
7.6"
Colores
Negro, azul, transparente
Diseñador
Bob McTavish (Robert M. McTavish)
Fabricada por
True Ames, Santa Barbara CA
Si no es esta
¿Quieres una quilla McTavish más alta y más vertical para longboard? La McTavish Involvement. ¿Quieres volan en lugar de fibra maciza? La McTavish Rincon Volan Fin o la McTavish Tracker Volan Fin.
Especificaciones
Lo que dice la gente
Rigid and powerful, built for high-speed point surfing and down-the-line flow — the smaller, neutral design encourages the board to roll onto either rail, allowing the board's straighter template to become the primary driving force.
Fanning can't quite wrench the Bluebird into turns the way he can with his DHD thrusters, but he beautifully navigates the board through some proper frontside tubes.
Fifty years of getting out of the way: a raked, driving single built to amplify what the board's template already does, not impose its own agenda. If your board was built for Lennox-style down-the-line surfing, this is the fin that completes it.
Bob McTavish drew the Bluebird fin in the early 1970s for his Bluebird single-fin board, developed through daily surfing at Lennox Point after he relocated to Byron Bay. It is a swept single-fin template with pronounced rake, manufactured today by True Ames in Santa Barbara to McTavish's original template in limited quantities. It comes in one size, 7.6", suiting single-fin mid-lengths and performance eggs in the 6'6"–7'6" range.
Mentioned in the review — McTavish Involvement — not something we carry.