Lovelace v.Bowls Volan Fin — Mid-Length Finne

The Volan version of Ryan Lovelace's v.Bowls: a high-area flex single fin with extra rake, drawn as his mid-length fin.Ryan Lovelace drew the v.Bowls as his mid-length companion: a wide base, ample rake and a full tip, stiffer than the average flex fin.

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FinnensystemSingle / Longboard Box

Designer: Ryan Lovelace

Die Finne

Die Volan-Version von Ryan Lovelace' v.Bowls: eine flächenstarke Flex-Single-Fin mit zusätzlichem Rake, gezeichnet als seine Mid-Length-Finne.
Ryan Lovelace hat die v.Bowls als Begleiterin für seine Mid-Lengths gezeichnet: breite Basis, viel Rake und eine volle Spitze, steifer als die durchschnittliche Flex-Finne. Das ist die Volan-Version, in 7.75" und 8.5". True Ames baut seine Volan-Finnen genauso um den Flex herum wie um den Umriss. Die Platten werden so laminiert und ausgerichtet, dass das Gewebe in die richtige Richtung läuft, und der Flex kommt aus dem Körper der Finne statt nur aus der Spitze – daher kommen Speed und Projektion aus dem Bottom Turn heraus.
Wie sich das anfühlt
Viel Fläche und viel Rake ergeben einen langen Turn-Bogen: Die Finne hält durch einen weit gezogenen Carve hindurch und treibt die Linie hinunter weiter an, statt unter dem vorderen Fuß zu pivotieren. Die volle Spitze verhindert, dass sie früh loslässt, also bleibt der Halt bei Speed stabil. Weil der Flex aus dem Körper und nicht nur aus der Spitze kommt, kommt das, was im Bottom Turn in die Finne geladen wird, als Projektion die Linie hinunter zurück.
Für wen es passt
Mid-Lengths und Speed-Shapes mit Longboard-Box, gefahren von jemandem, der in Wellen mit echtem Druck über den hinteren Fuß antreibt. Für alle, die Trim, kleine Korrekturen in der Pocket und lange, weit gezogene Turns aus einer Finne wollen. Dasselbe Template gibt es auch aus massivem Fiberglas.
Spezifikationen
Konfiguration
Single Fin
Finnensystem
Single- / Longboard-Box
Konstruktion
Volan-Fiberglas
Größen
7.75", 8.5"
Foil
50/50
Designer
Ryan Lovelace
Hergestellt von
True Ames, Santa Barbara, Kalifornien