Il carrello è vuoto

Designed by Malibu legend Greg Liddle, the L-Flex fin was originally intended to be paired with the ‘modified displacement hull’ surfboards he became famous for pioneering beginning in 1968.
Disegnata dalla leggenda di Malibu Greg Liddle, la pinna L-Flex nasce per essere abbinata alle tavole 'modified displacement hull' che lo hanno reso famoso come pioniere a partire dal 1968. Questo design di tavola prende in prestito gli stessi principi idrodinamici degli scafi delle barche: ha un bottom convesso che permette di scorrere più in avanti e di planare in onde con meno potenza. E richiede una pinna complementare, con un flex solido e messo a punto con precisione. Ecco l'L-Flex... Fin dalla sua nascita questa pinna è diventata una scelta molto diffusa per attrezzature da onda di ogni tipo; si abbina particolarmente bene alle tavole pensate per l'accelerazione, i carve a pieno rail e le transizioni morbide. L'L-Flex dà proiezione down the line e una risposta positiva nelle curve, e rende la tua tavola energica e viva. Qui in True Ames siamo in debito con Greg per la sua guida preziosa. È stata la sua visione chiara a spingere Chuck a costruire pinne con foil di precisione, per creare la giusta dose di potenza e di spinta. Oggi, dopo più di 40 anni di produzione dell'L-Flex, resta una delle nostre pinne preferite in catalogo. Montane una sulla tua tavola e senti la differenza che possono fare quattro decenni di messa a punto! Le nostre pinne Volan sono messe a punto con foil di precisione e con il giusto flex. Realizzate con passione nella nostra fabbrica di Santa Barbara, CA, queste pinne passano attraverso i controlli di qualità più severi. I nostri pannelli Volan sono laminati e sagomati a mano con la massima cura, per garantire l'orientamento ottimale della trama e una resistenza superiore, con un flex che nasce dal corpo della pinna più che dalla sola punta. Questo aumenta la velocità e la proiezione in uscita dal bottom e nelle curve, e fa delle nostre pinne Volan un vertice delle caratteristiche di flex ad altissime prestazioni. Foil di precisione di tipo più sottile con flex ottimale La costruzione in fibra di vetro Volan genera un flex ad alte prestazioni Le misure 9 e 9.5 hanno un'opzione wide ('W'), con la base un po' più lunga per più stabilità
The practical note from hull riders is that the thicker Volan section runs stiffer than the standard glass, so this is the firmer, more planted version of the L-Flex.
On a displacement hull or speed-oriented mid-length this is the designed-for fin when you want drive and stability over spring, and it earns its keep in bigger, faster waves where the extra stiffness keeps it from washing out. If you want the springier feel out of the bottom turn that hull riders favor, go to the standard glass L-Flex; for a do-everything single, the Greenough 4A is the more universal pick.
The L-Flex is Greg Liddle's single fin template, drawn in 1968 to complement the modified displacement hulls he pioneered, with a slender outline and thin precision foil. This version is built by True Ames in Volan, a thicker section that runs stiffer than the standard glass build. Sizes run 7.5", 8.0", 8.5", 9.0" (and 9-W wide-base), 9.5" (and 9.5-W), and 10.0", with the W sizes adding base width for more drive. It suits displacement hulls and speed-oriented mid-lengths ridden from forward trim.
The review compares the two builds directly: the Volan is stiffer and heavier-feeling, while the standard glass springs more out of the bottom turn.
The review frames the L-Flex Volan as the specialized hull-and-speed fin and the 4A as the broader, more forgiving single across board types.
