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The fin from Bob McTavish’s Bluebird — first used on that board in 1970, and still cut to the same outline.McTavish put this template on the Bluebird, his single fin of 1970, and True Ames still make it: 7.6" for a standard single-fin or longboard box, in solid fiberglass.
La pinna della Bluebird di Bob McTavish — usata per la prima volta su quella tavola nel 1970, e ancora tagliata sullo stesso outline.
McTavish mise questo template sulla Bluebird, la sua single fin del 1970, e True Ames la fa ancora: 7.6" per un box single standard o da longboard, in fibra di vetro piena. È un outline con rake, orientato al drive, più che una pinna a pivot verticale — la curva porta area dietro alla base, ed è da lì che arriva la tenuta in una curva lunga; la combinazione di curva e area è tutto il motivo per cui il template è sopravvissuto alla tavola per cui era stato disegnato.
Come si sente
Il rake e un outline pieno danno drive e una curva lunga e allungata. Una pinna così ripaga se la carichi in un bottom turn invece di farla ruotare dal tail: tiene abbastanza bene alla velocità perché la tavola si possa surfare dal rail, che è poi il senso di una single fin performance, allora come oggi.
A chi è adatta
Single fin performance e mid-length da circa 7' in su — tavole surfate pensando alle curve più che al tempo sul nose. Se vuoi una pinna più alta e più verticale per un longboard progressivo, quella è la Involvement.
Specifiche
Configurazione
Single fin
Sistema pinne
Box single / longboard
Costruzione
Fibra di vetro piena
Altezza
7.6"
Colori
Nero, blu, trasparente
Designer
Bob McTavish (Robert M. McTavish)
Prodotta da
True Ames, Santa Barbara, California
Se non è questa quella giusta
Vuoi una pinna McTavish più alta e più verticale per un longboard? La McTavish Involvement. Vuoi il volan invece del vetro pieno? La McTavish Rincon Volan Fin o la McTavish Tracker Volan Fin.
Rigid and powerful, built for high-speed point surfing and down-the-line flow — the smaller, neutral design encourages the board to roll onto either rail, allowing the board's straighter template to become the primary driving force.
Fanning can't quite wrench the Bluebird into turns the way he can with his DHD thrusters, but he beautifully navigates the board through some proper frontside tubes.
Fifty years of getting out of the way: a raked, driving single built to amplify what the board's template already does, not impose its own agenda. If your board was built for Lennox-style down-the-line surfing, this is the fin that completes it.
Bob McTavish drew the Bluebird fin in the early 1970s for his Bluebird single-fin board, developed through daily surfing at Lennox Point after he relocated to Byron Bay. It is a swept single-fin template with pronounced rake, manufactured today by True Ames in Santa Barbara to McTavish's original template in limited quantities. It comes in one size, 7.6", suiting single-fin mid-lengths and performance eggs in the 6'6"–7'6" range.
Mentioned in the review — McTavish Involvement — not something we carry.