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True Ames
Greenough High Speed (Volan) dérive de surf
$102.50
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True Ames
Greenough High Speed (Volan) dérive de surf
The Greenough High Speed excels as its name implies –at high speeds .
★★★★★5.0 (27)
En stock
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Système de dérivesSingle / Longboard Box
Taille
Designer: George Greenough
La dérive
La Greenough High Speed excelle exactement là où son nom l'annonce – à grande vitesse . C'est peut-être l'un des exemples les plus fidèles des designs de dérives à haut allongement révolutionnaires de George Greenough ; à la manière des ailes d'un avion, son dessin élancé capte énormément de puissance et génère de la portance tout en conservant une traînée très faible. Les vagues longues, de type point break, sont le terrain de jeu idéal pour exploiter tout le potentiel de cette dérive.
Greenough est l'homme derrière une évolution continue d'innovations de glisse auxquelles on attribue largement le passage du longboard traditionnel au surf haute performance dans le creux de la vague. Il a dessiné la High Speed à l'origine pour accompagner ses planches « Edge », que le shaper renommé Marc Andreini a décrites comme « deux planches en une : une tow board étroite et concave, à arêtes vives du nose au tail, shapée sous une coque à déplacement aux rails pleins et relevés ». Comme les planches Edge de Greenough, sa dérive High Speed fonctionne dans toutes les conditions et s'impose dans les vagues puissantes. Quelles qu'aient été les intentions initiales de Greenough pour cette dérive, elle a évolué et beaucoup ont prouvé qu'elle fonctionne à merveille sur une grande variété de planches – des mid-lengths aux gliders, et tout ce qu'il y a entre les deux.
True Ames ne fabrique cette dérive qu'en Volan, parce que son design à haut allongement impose le tissage le plus solide et le plus épais possible. Ne vous y trompez pas – avec relativement peu de surface, cette dérive va fléchir. Mais l'intégrité structurelle du Volan génère de la puissance et de la relance, et permet au final une performance optimale.
True Ames construit ses dérives Volan autour du flex autant que de l'outline. Fabriquée par True Ames à Santa Barbara, CA. Les panneaux de Volan sont stratifiés et découpés de façon que le tissage soit orienté dans le bon sens, et le flex vient du corps de la dérive plutôt que de la seule pointe. Cela donne de la vitesse et de la projection en sortie de bottom et dans les virages.
Haut allongement, un dessin élancé qui produit puissance et portance avec une traînée minimale
S'accorde avec de nombreux types de planches, des mid-lengths aux gliders et tout ce qu'il y a entre les deux
Construction en fibre de verre Volan, pour un flex haute performance
Spécifications
ConstructionFibre de verre pleine
Tailles8.2 – 9.25
Fourchette de prix$102.50
DisponibilitéEn stock
AVIS
Ce qu'on en dit
Fast down the line, though the board overpowered the fin in a Larmo glider. Drop it in a board not built for it and it can feel floppy with little hold.
From True Ames
The panels are laid so the flex comes from the body and trunk rather than only the tip, which enhances speed and projection off the bottom and through turns. It springs and accelerates rather than plants and holds.
Our take
A specialist, not an all-rounder: put it on a speed-oriented single fin board or glider for long, clean point waves, where the lift and low drag pay off. If you want one fin that behaves on any board you own, the Greenough 4A is the safer pick.
EN SAVOIR PLUS SUR CETTE DÉRIVE
A slender, high-aspect single fin from the George Greenough line, made by True Ames exclusively in Volan glass because the thin profile requires the strongest, thickest weave; the panels are laid so flex comes from the body and trunk rather than only the tip. It comes in five sizes: 8.2, 8.5, 8.9, 9.25 and 9.7 inches. It is intended for purpose-built speed boards, gliders and tuned mid-lengths on long, drawn-out waves.
DÉRIVES SIMILAIRES
Mentioned in the review — Greenough 4A · Heritage — not something we carry.
Upgrade
Pourquoi le Volan ?
Volan is a woven fiberglass cloth laid by hand and finished with a resin that cures to a warm amber tint. It flexes differently than solid fiberglass — more spring, more life, more feel through turns. Where solid glass is stiff and direct, volan breathes with the wave.
The hand-laid process means each fin has subtle texture and character. It's heavier, which adds momentum through flat sections. Surfers who ride volan describe it as "warmer" — the fin does more of the work, trimming and holding without demanding constant input.
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