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True Ames
L-Flex (Volan) dérive de surf
Designed by Malibu legend Greg Liddle, the L-Flex fin was originally intended to be paired with the ‘modified displacement hull’ surfboards he became famous for pioneering beginning in 1968.
★★★★★5.0 (9)
En stock
$102.50
Taille
Designer: Greg Liddle
La dérive
Dessinée par Greg Liddle, légende de Malibu, la dérive L-Flex était à l'origine destinée à accompagner les planches à « displacement hull modifié » dont il a été le pionnier à partir de 1968, ce qui a fait sa réputation. Ce design de planche emprunte aux mêmes principes hydrodynamiques que les carènes de bateau : il présente un bottom convexe qui permet au surfeur de trimer plus en avant et de trouver le plané dans des vagues moins puissantes. Et il lui faut une dérive complémentaire, dotée d'un flex solide et finement réglé. C'est là qu'intervient la L-Flex… Depuis sa création, cette dérive est devenue une option très répandue pour toutes sortes de supports de glisse ; elle s'accorde particulièrement bien avec les planches pensées pour l'accélération, les carves à plein rail et les transitions souples. La L-Flex apporte de la projection en down-the-line et une réponse franche dans les turns, ce qui donne à votre planche une sensation énergique et vivante. Chez True Ames, nous sommes redevables des conseils inestimables que Greg nous a donnés. C'est sa vision limpide qui a poussé Chuck à fabriquer des dérives aux foils de précision, afin d'obtenir exactement ce qu'il faut de puissance et de relance. Aujourd'hui, après plus de 40 ans de production de la L-Flex, elle reste l'une de nos dérives préférées. Montez-en une sur votre planche et sentez la différence que peuvent faire quatre décennies d'affinage ! Nos dérives Volan sont affinées avec des foils de précision et un flex ajusté. Façonnées avec passion dans notre usine de Santa Barbara, en Californie, ces dérives passent par le contrôle qualité le plus strict. Nos panneaux Volan sont posés à la main et découpés au gabarit avec un soin méticuleux, ce qui garantit une orientation optimale du tissage et une résistance supérieure, avec un flex qui vient davantage du corps de la dérive que du seul tip. Cela améliore la vitesse et la projection au bottom comme dans les turns, et fait de nos dérives Volan un sommet en matière de flex haute performance Foil de précision de type plus fin, avec un flex optimal La construction en fibre de verre Volan génère un flex haute performance Les tailles 9 et 9.5 existent en version large (« W »), avec une base un peu plus longue pour plus de stabilité
Spécifications
ConstructionFibre de verre Volan posée à la main
Tailles7.5 – 10.0
Coloris—
Fourchette de prix$102.50
DisponibilitéEn stock
AVIS
Ce qu'on en dit
The practical note from hull riders is that the thicker Volan section runs stiffer than the standard glass, so this is the firmer, more planted version of the L-Flex.
On a displacement hull or speed-oriented mid-length this is the designed-for fin when you want drive and stability over spring, and it earns its keep in bigger, faster waves where the extra stiffness keeps it from washing out. If you want the springier feel out of the bottom turn that hull riders favor, go to the standard glass L-Flex; for a do-everything single, the Greenough 4A is the more universal pick.
EN SAVOIR PLUS SUR CETTE DÉRIVE
The L-Flex is Greg Liddle's single fin template, drawn in 1968 to complement the modified displacement hulls he pioneered, with a slender outline and thin precision foil. This version is built by True Ames in Volan, a thicker section that runs stiffer than the standard glass build. Sizes run 7.5", 8.0", 8.5", 9.0" (and 9-W wide-base), 9.5" (and 9.5-W), and 10.0", with the W sizes adding base width for more drive. It suits displacement hulls and speed-oriented mid-lengths ridden from forward trim.
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