Les détails
Le modèle technique, dessiné par Yves Béhar. Vingt litres, avec un compartiment résistant à l'eau prévu pour une combinaison ou des affaires de sport mouillées, une boucle en dessous pour le suspendre et le laisser s'égoutter, des zips étanches et une poche planquée pour les clés, le portefeuille et le passeport.
C'est le sac de surf-trip de la gamme : celui qui part du principe qu'une partie de son contenu sera mouillée, et qui est construit pour que cela ne devienne pas le problème de tout le reste.
Chaque pièce est taillée dans des voiles réformées aux États-Unis et couverte par la garantie réparation à vie de MAFIA. Les panneaux de voile sont en ripstop : une perforation reste une perforation au lieu de filer — et ce sont les coutures, là où un sac comme celui-ci finit par céder, que la garantie prend en charge. Il n'y en a pas deux taillées dans la même voile. Ce qu'est réellement le ripstop, et pourquoi la voile a été réformée alors qu'elle était encore solide.
