アシンメトリーのフィンセットは、余り物の箱に見える。大きいフィンが一本、小さいのが二本、同じ形はひとつもなく、おまけにフィンに利き足でもあるかのようにRegularだのGoofyだのとラベルが貼られている。ボードのテールがアシンメトリーなら、その不揃いこそがデザインだ——そして目の前にある実際の選択は、見た目が似ていて乗り味の違う三つのセットである。この記事は、その見分け方の話だ。
先に答えを
まずはボックス、フィーリングはその次だ。どのセットにもレギュラー版とグーフィー版がある——買うのは自分のスタンスの方。
| あなたは | 選ぶセット |
|---|---|
| ボックスがFutures、あるいはヒールサイドをいちばんルースにしたい | Ryan Burch——レギュラー · グーフィー |
| 初めてのアシンメトリーセット、あるいはバランス型が欲しい——FCSでもFuturesでも | Lovelace——レギュラー(Futures) · グーフィー(Futures) · レギュラー(FCS) · グーフィー(FCS) |
| ボックスがFCSで、かかとの下のホールドはいちばん多く | Album——レギュラー · グーフィー |
アシンメトリーセットの仕組み、一分で
ふたつのターンは、同じターンではない。トゥサイドでは全身を波に向け、母指球を通してドライブする。ヒールサイドでは、かかとを通して押し返す。レールにかかる圧は同じでも、テコが違うのだ。Carl Ekstromがアシンメトリーサーフボードの特許を取ったのは、まさにこの観察からだった——出願は1965年、成立は1967年。狙いは「通常スタンスのライダーの偏った体重配分を補正」し、ボードに「左右どちらにも実質的に等しいターン性能」を与えることにあった。
フィンも同じ理屈で分かれる。トゥサイドには大きめのフィンが一本——サイズはツインフィン級——トゥサイドのターンは大きなフィンに深く荷重でき、そのぶんのドライブを返してほしいからだ。そしてヒールサイドには小さめのフィンが二本——クアッド式のペアだ——ヒールサイドのターンは短くアップライトで、大きな一本ならトラッキングしてしまう場面でも、小さな二本はピボットへとリリースしてくれるからだ。つま先にはドライブを、かかとには俊敏さを。
仕掛けはこれで全部だ。セットがスタンス専用なのもこのためで、ボードを鏡に映せば、大きいフィンが逆のレールの下へ行ってしまう。左足が前ならレギュラー、右足が前ならグーフィー。それ以外に、この選択で変わるものはない。
誰に聞いても出てこない数字がひとつある——カント角だ。あれはボードに埋まったボックスが決めるもので、差し込むフィンの側では変わらない。だからここにどんな数字を載せても意味がないのだ。
三つのセット、三つのバランス
三つのセットはどれも寸法を公表している——フィンごとの高さ、ベース、面積。シングルフィンではまず手に入らない情報だ。おかげで違いは、雰囲気ではなく測って語れる。三つを分ける数字がヒールとトゥのバランスだ——つま先の下の面積を基準に、かかとの下にどれだけの面積が座っているか。
| セット | トゥサイド | ヒールサイド(二本) | 合計 | ヒール:トゥ |
|---|---|---|---|---|
| Ryan Burch | 20.28 in² | 25.43 in² | 45.71 in² | 1.25 |
| Lovelace | 21.96 in² | 24.35 in² | 46.31 in² | 1.11 |
| Album | 20.80–21.96 in² | 25.92 in² | 46.7–47.9 in² | ≈1.2 |
数字はメーカーのもの、読み方の注記がふたつだけこちらのものだ。Lovelaceのヒール側二本の面積は、アシンメトリーのページ上では入れ替わって印刷されている(3.625" × 3.75"のフィンに14.88 in²は収まらない——外接する長方形より大きいのだから——そして同じ二本が、Piggyback Quadのページでは逆の順で印刷されている)。だから表は、辻褄の合う読みを採った。またAlbumのトゥサイドは、印刷されたin²とcm²が互いに食い違っているため、両方の読みが許す範囲で示した。どちらの問題も、合計と比率は変えない。
Ryan Burchはヒール寄りの一組——かかと側の面積はつま先側より四分の一多く、三つの中でいちばん強い傾きを持つ。ヒールフィンはBurchのパドルテンプレートで、プロダクトページいわく「ずんぐりしたアウトラインだが、カットアウェイになったトレーリングエッジが、トランジションとレール上でフィンを開いてくれる」。そしてフォイルを公表しているのはこの一組だけ——三本とも、インサイドはフラットだ。キャラクターは数字のとおりで、ふたつのターンのあいだのドライブ対リリースのコントラストは、ここがいちばん大きい。うちの在庫はFuturesのみ。メーカーにはFCS版も存在するが、この壁には並んでいない。
Lovelaceはバランス型だ——1.11という、アシンメトリーセットがシンメトリーに寄れる限界のような数字。トゥサイドは小さなキール。そしてヒールのペアは、寸法のひとつひとつまでLovelace Piggyback Quadのフロントとリアそのものだ——だからあのクアッドに乗ったことがあれば、このヒールサイドの仕事はもう知っていることになる。自身のページは「フレンドリーでバランスの取れたアシンメトリーセット」と呼び、それは幾何学とも一致する。ここで両方のボックスシステムを揃える唯一のセットで、どちらのシステムにも両スタンスがある。
Albumは、ヒール面積の絶対量でいちばん大きく、合計面積もいちばん大きい。ヒールのペアはAlbum Quadのフロントとリア——高さもベースも面積も同一——で、トゥサイドはAlbum Twinの近縁にあたる。Matt ParkerとともにAlbum自身のアシンメトリーボードのために引かれたテンプレートで、この棚では踏んで抑え込む側の端と読める。かかとの後ろで水に入るフィンの量は、ここがいちばん多い。FCSのみ。
この組み替えには注目する価値がある。というのも、それがこのフィンを事前に味見する正直な方法だからだ。三組のヒールペアのうち二組は、すでに乗ったことがあるかもしれないクアッドのペアそのもの。例外はBurchのヒールペアで、カタログのどのクアッドとも一致しない。あれは独自のテンプレートであり、あのセットのレールからレールへの感触がいちばん異質に感じられる理由の一部はそこにある。
この壁に並ぶ八つの箱は、すべて同じ価格だ——$133.50、2026年8月12日時点。つまりここでは、価格は何も分けてくれない。決め手の大半は、あなたのボックスとスタンスが握っている。
選び方
ボードがFuturesの場合。BurchかLovelaceだ。ヒールサイドのターンを一変させたいなら、選ぶのはBurch——レギュラー · グーフィー。三つの中でいちばん強いヒールバイアスと、いちばんルースなヒールテンプレートを備えている。初めてのアシンメトリーセット、あるいはそのボードにまだ慣れていないなら、選ぶのはLovelace——レギュラー(Futures) · グーフィー(Futures)。いちばんバランスに近く、順応を強いる極端さがない。
ボードがFCSの場合。AlbumかLovelaceだ。ホールド重視なら、選ぶのはAlbum——レギュラー · グーフィー。三つの中でいちばん広いヒール面積を、Album自身のアシンメトリーボードのために引いたテンプレートだ。上と同じくバランスで選ぶなら、Lovelace——レギュラー(FCS) · グーフィー(FCS)。理由は上とおなじだ。
決められない場合。それならLovelaceを、ボードが受け入れる方のシステムで。両システムのために作られた唯一のセットであり、いちばんバランスに近く、そしてヒールサイドに限れば、Piggyback Quadに乗ることで文字どおり先に試せる一組でもある。
どれを選ぶにせよ、自分のスタンスの方を買い、取り付けたら、ふだんいちばん考えていないターンに注意を向けてみてほしい。これらのセットが値段分の仕事をするのはヒールサイドであり、最初に違いを感じるのもその側だ。
出典
十二のアシンメトリーSKUすべてと、Lovelace Piggyback Quad、Album Quad、Album TwinのTrue Amesプロダクトページを2026年8月2日に閲覧——高さ、ベース、面積は掲載のとおりで、上記ふたつの読み方の注記を添えている。Carl Ekstrom、米国特許3,337,886「Asymmetrical surfboard」(https://patents.google.com/patent/US3337886A/en)。当店カタログは2026年8月12日に再取得(八つのSKUすべて、いずれも$133.50)。作業記録は手元に保管してある。
