ツインザーフィン

ツインザーは四本フィンのセッティングですが、クアッドフィンではありません。テール寄りに大きめのフィンが二本、その前方のよりレール寄りに小さめのカナードフィンが二本付きます。カナードの高圧側がメインフィンの低圧側へ水を導くことで、キャビテーションを抑え、メインフィンの効率を高めます。Jobson は、カナードによってフィンのパワーと水流の速度がおよそ20%向上すると主張していました。

その結果生まれるのは、速くてルースなツインの感覚のまま、ターンでのホールドとドライブが大幅に増したボードです。Swaylocks のライダーたちは「トリムでのスピードが速く、アークを描けて、テイクオフの瞬間からトラクションが効く — アイススケートに乗っているような、正確で足元の定まった切れ味」と表現します。のちに Mandala の Manny Caro は、Jobson のオリジナルのフィン間隔が黄金比のプロポーションに従っていたことを発見しました — 意図せざる数学的な調和です。

ツインザーはニッチなセッティングですが、熱心な支持者を持っています。クアッドフィンとの決定的な違いはこうです。ツインザーのフィンは、ペアのあいだに先導・追従の関係が生まれるよう密集して配置されるのに対し、クアッドフィンはより広く配置され、そうした関係を持ちません。Swaylocks のあるライダーは警告します。「小さいフィンを前方に付けただけの標準的なクアッドフィン」でしかない「ツインザー」の性能はひどいものになる — フィン同士の水流のダイナミクスには、固有の間隔とフォイリングが求められるのです。