ボンザーフィン

ボンザーフィンは、単体ではなくシステムの一部として機能します — ボードのボトムに成形されたコンケーブチャネルと連動する設計です。平行に走るダブルコンケーブのチャネルが「スリングショットのように」水流をテールへと導き、エネルギーのロスを抑えて、ターンの最中もその後もボードを前へ押し出します。Swaylocks のあるライダーはこう語っています。「ボンザーはボトムターンからの加速が確実に増え、それが持続する。おかげでターンのつなぎがずっと良くなった」。

ボンザーは通常、3本または5本で構成されます。センターフィンに加えて、チャネルの内側に、角度のついた二本または四本のランナー（高さ約2.75"、ベース約9.5"）が収まります。ランナーはレールからレールへの切り返しの際に水面に出入りし、乱流を抑えながらエッジのコントロールをもたらします。1982年に登場した5フィンボンザーは、各ランナーを「フルート」で隔てられた二本の小さめの楕円形フィンに分割したもの — これも Campbell 兄弟の革新です。

ボンザーフィンは、どのボードにも取り付けられるわけではありません — チャネルとフィンの配置は一体で設計されるものだからです。しかしうまくはまったとき、ライダーたちは「五速目のギア」のような効果を口にします — ボードを強く踏み込んだときに訪れる、急激な加速です。Swaylocks のベテランは端的にこう表現しました。「シングルフィンがステロイドで強化されたところを想像してほしい」。