Honda Motor Company がバイクを作りはじめたのは1949年。1959年には、世界最大のバイクメーカーになっていた。このシャツが作られたころには、Honda が世界最大のバイクメーカーである状態があまりに長く続いていて、それを実績と呼ぶことすら冗長に感じられた。単に、業界の初期条件だったのだ。

バイクにおける Honda の物語は、たいてい1963年の「You meet the nicest people on a Honda」キャンペーンを通して語られる。バイクをアウトローの乗り物から、親しみやすい移動手段へと置き直したキャンペーンだ。あれは重要だった。だが本当の話はもっと単純である。Honda は誰よりも安く、誰よりも良いエンジンを作った。設計は緻密だった。信頼性は状況そのものを変えた。1959年に Honda が MotoGP（当時はグランプリレースと呼ばれていた）へ参戦すると、2年以内にメーカーズタイトルを獲った。参戦したどのカテゴリーでも、同じことをやった。

ビンテージ期の Honda のアパレルは、バンドTシャツやライフスタイル系のファッションとは別のカテゴリーに属する。これは OEM（メーカー純正）のグッズだ。ディーラー網、レーシングチーム、そしてバイク業界の販促インフラのために作られ、そこを通って配られた。80年代や90年代の Honda のシャツは、小売店ではなく、たいていディーラーのイベントかレースの週末から出てきている。業界という生態系の内側のためのギアだった。

JT Racing RJ ラインの広告——レッドの Honda／JT USA のギアをまとった Rick Johnson、モトクロスを90年代へ導く

ロゴ自体は1960年代からほとんど変わっていない。Honda のウイング。整理されていて、企業的で、一目でわかる。Fox や AXO がモトクロスギアで取ったグラフィック過多のアプローチとは正反対だ——Honda の視覚的アイデンティティは「最良の機械を作っているのだから、それを大声で言う必要はない」と言っている。考えてみれば、これ以上ない余裕の見せ方である。

ビンテージコンディション。1点のみ。

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